目前，歐盟包裝和包裝廢棄物法規(guī)（PPWR）已經(jīng)進(jìn)入歐盟議會(huì)協(xié)商關(guān)鍵階段。此外，汽車和紡織循環(huán)經(jīng)濟(jì)等政策建議相繼出臺(tái)，這些擁有強(qiáng)制指標(biāo)的法規(guī)政策建議，對(duì)于塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)在歐洲的發(fā)展形成巨大推動(dòng)力。

雖然，在技術(shù)領(lǐng)域，不同利益相關(guān)方團(tuán)體，不同成員國(guó)等對(duì)于法規(guī)內(nèi)容都擁有自己的觀點(diǎn)和定位，達(dá)成一致意見(jiàn)有很大難度。例如，在汽車塑料再生含量領(lǐng)域，代表歐洲塑料材料行業(yè)的Plastics Europe就認(rèn)為其25%的目標(biāo)太高，難以實(shí)現(xiàn)，并且表示應(yīng)該是20%再生塑料含量，并且在此基礎(chǔ)之上加入5%生物基塑料。此類技術(shù)分歧，基本貫穿所有當(dāng)前的循環(huán)經(jīng)濟(jì)法規(guī)政策建議討論，此外，當(dāng)前歐洲再生塑料和原料價(jià)格疲軟，混合聚烯烴價(jià)格已經(jīng)跌到白菜價(jià)以下，也對(duì)PPWR和再生塑料需求提出新的要求。其實(shí)，筆者認(rèn)為，問(wèn)題早出現(xiàn)可以早解決，反而比晚出現(xiàn)，等到政策成型的時(shí)候難以回頭要強(qiáng)一些。總體來(lái)看，歐洲塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)大方向已成定局，這為當(dāng)前循環(huán)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，例如回收，給予強(qiáng)有力的政策保障。

然而，塑料污染挑戰(zhàn)是一個(gè)全球問(wèn)題，即便歐盟最終可以達(dá)成一致，然后順利在歐盟地區(qū)推進(jìn)塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖。全球市場(chǎng)仍然面臨能否形成一盤棋，共同發(fā)力。即便發(fā)達(dá)國(guó)家之間，例如歐盟和美國(guó)，對(duì)于如何應(yīng)對(duì)塑料污染挑戰(zhàn)，分歧也十分巨大，因此全球能否達(dá)成共識(shí)，達(dá)成全球塑料協(xié)議即是關(guān)鍵。

一個(gè)好的現(xiàn)象是，疫情不再是阻擋全球溝通和交流的因素。有理由相信，政府層面之間的交流將進(jìn)一步提升，而行業(yè)內(nèi)對(duì)于歐盟政策的解讀一直非�；钴S，將來(lái)也將更為深入，這都有利于塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)在全球的發(fā)展。

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